Ropa y conjunto equipación para ciclistas de carretera o ruta y mtb
La ropa de ciclismo para hombre o unisex,son un tipo de prenda diseñada específicamente para montar en bicicleta. La ropa de ciclismo para hombre o mujer debe cumplir unas especificaciones muy concretas: debe ser cómoda, flexible, aerodinámica y transpirable. Tanto si practicas ciclismo de carretera o de montaña, no podemos cambiar de bicicleta todos los años, pero sí que podemos cambiar nuestro ciclismo cambiando de ropa.
Ïndice de contenidos:
¿Cómo se fabrica o se hace la ropa de ciclismo?
La ropa se diseña primeramente en un programa específico en el ordenador. En función de la talla y el diseño del mismo mostrará como resultado todas y cada una de las pequeñas piezas de las que están hechas las equipaciones de ciclismo.
Todas y cada una de esas piezas son impresas con una tinta especial con un plotter (parecido a una impresora gigante) a un soporte de papel.
Volviendo de nuevo al tejido, las piezas que conforman la prenda son cortadas con una cortadora de cuchilla. Generalmente se corta en capas para así hacer un paquete de capas iguales que luego servirán para formar parte de sendas prendas.
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Como curiosidad decir que todas las telas con las que están hechas las prendas de ciclismo son originariamente blancas y nada más que de ese color. Una vez tenemos hechas la distintas prendas en tela, pasamos a la calandradora que por sublimación transfiere la tina del diseño en papel al tejido original en blanco, convirtiendo la pieza de tela virgen en una con el diseño y colores diseñados con anterioridad en el ordenador.
Ahora ya tenemos las piezas de tela con el diseño y el color que habíamos editado en el la primera fase, pasando finalmente a la sección de cosido, donde la prenda adquirirá su forma final.
Importante que las costuras sean de forma plana, especiales para que no produzcan heridas al ciclista por fricción.
Vestuario de ciclismo
El ciclismo es un deporte duro que exige un buen equipamiento para practicarlo con seguridad y comodidad. Junto con una buena bicicleta, adquirir ropa específica de calidad es probablemente la mejor inversión que puede hacer un ciclista para aportar comodidad y seguridad a su pedaleo. En las hipotéticas caídas aporta seguridad; en el esfuerzo te permitirá alcanzar un óptimo rendimiento por su diseño y funcionalidad.
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¿Cómo se llama la ropa de ciclismo?
En mundo del ciclismo, como en muchos otros deportes, la ropa o equipación utilizada para la práctica deportiva recibe nombres específicos de la modalidad. A continuación hagamos un repaso por las distintas prendas de ropa utilizadas específicamente en el ciclismo, tanto de montaña como de carretera o ruta; tanto por hombre como por mujeres.
Ropa de ciclismo para hombre (unisex)
Protege igualmente de las inclemencias del tiempo. El fuerte calor del verano, a la vez que del frío extremo del invierto.
Para el primero podemos citar maillots de manga corta con cremalleras anteriores corridas, confeccionados con tejidos frescos y transpirables.
Culottes cortos y frescos, sin olvidarnos nunca de una buena badana (culera o gamuza) para la protección de al delicada zona perineal y para proteger los dos salientes del hueso isquion de la cadera, del roce con el sillín.
Para el segundo caso, podemos citar a chubasqueros, chaquetas de neopreno, guantes tipo manopla y los cubrebotines, las perneras y los manguitos.
Hagamos a continuación un recorrido por las principales prendas ciclistas.
1. Culotte o culote
El pantalón del ciclista es una de las prendas más importantes de su indumentaria.
Lleva una pieza acolchada llamada badana en la zona de contacto con el sillín que incrementa la comodidad, y puede ser corto para verano o largo para invierno, aunque últimamente ha salido una variante que son entre medias y que se les llama tipo «pirata«.
La pieza clave del culotte, como hemos dicho, es la badana o gamuza. Las mejores están fabricadas de CoolMax. No te pierdas el artículo sobre ropa de ciclismo que puedes encontrar en este mismo blog.
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2. Maillot o jersey
Son las camisetas que se emplean para montar en bicicleta. Deben de ser ajustadas e impedir cualquier tipo de entrada de aire por los puños de las mangas y el cuello. Aunque también llevan una cremallera hasta medio pecho o bien corridas hasta abajo, dependiendo del modelo.
Las mejores son de Lycra, ya que permiten máximo frescor en verano y buen abrigo en invierno. No te pierdas el artículo sobre la Lycra que encontrarás en este mismo blog.
La mejor información sobre ropa de ciclismo: Ropa de ciclismo: información sobre Maillots.
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3. Guantes
Muy importantes en la indumentaria, tanto como elemento de protección en las caídas como de agarre para los elementos del manillar. Suelen ser acolchados y absorbentes del sudor.
Los de verano son mitones, dejando al descubierto los dedos, mientras que los de invierno son completos, calientes e impermeables.
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4. Zapatillas
Las zapas no son ropa, pero sí que forman parte de nuestra indumentaria ciclista. Y son nuestro punto de unión con la bici, donde transmitimos toda nuestra potencia a los pedales.
Estás pensadas específicamente para el pedaleo, por lo que suelen tener una suela rígida poco apta para caminar.
Las de carretera son ligeras, transpirables y sin relieve en la suela, mientras que las de montaña son más resistentes y con suela de tacos para poder andar.
Existen también modelos invernales para tiempo frío y lluvioso, e incluso modelos específicos para spinning o ciclismo indoor, donde la suela suele ser menos rígida para permitir realizar otras actividades ajenas al pedaleo.
Todas deben llevar una sujeción al pedal o cala que nos permita que nuestro cuerpo sea solidario con el pedal y por tanto, poder realizar un pedaleo redondo, sin zonas muertas. No te pierdas el artículo sobre clases de zapatillas y problemas de las mismas en este mismo blog.
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5. Chaqueta
De manga larga, es una prenda térmica, corta-vientos y, algunas, resistentes a la lluvia fina.
Las mejores llevan los tres bolsillos típicos del maillots, y también puede llevar uno extra con cremallera que puede ir atrás o en una zona lateral del pecho. En el mismo puedes llevar objetos delicados como el teléfono móvil (celular), o incluso dinero, cámara de fotos, etc.
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6. Chaleco
Prenda corta-vientos, muy útil en tiempo fresco y desapacible. Siempre se lleva como capa final. Algunos sor reflectantes para favorecer la visibilidad. Los colores más habituales suelen ser el naranja y el amarillo. También pueden llevar elementos accesorios reflectantes.
Trucos y tips El chaleco ciclista es excelente para proteger la parte más expuesta al frío, la zona del pecho. Si te pones ropa de abrigo por capas, éste debe de enfundarse en la última, ya que están pensados para llevarlos de esa forma.
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7. Casco
Elemento de seguridad indispensable y obligatorio en muchos países. Es conveniente que sea bien ventilado para facilitar la evacuación del calor y el sudor de la cabeza. Se comercializan en tres tallas según el contorno de la cabeza. La disponibilidad de tallas y medidas pueden variar según el fabricante.
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Trucos y tips El casco es el elemento de seguridad pasiva más importante en el ciclismo. Por lo tanto, debemos comprarlo homologado. Si tienes un accidente con uno, debes reemplazarlo inmediatamente por otro, ya que habrá quedado dañado y ya no te protegerá adecuadamente.
8. Chubasquero e impermeables
Fabricado en tejido impermeable, y preferentemente reflectante, para hacernos bien visibles en condiciones de baja visibilidad por el resto de vehículos que puedan circulas por la vía públicas.
Aunque no es una prenda de abrigo convencional, se suele emplear también para evitar que el frío entre por las zonas más expuestas del ciclista. De ahí que también sea conocido como paravientos.
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Trucos y tips El chubasquero interfiera muy mucho en nuestro sistema de transpiración, así que no es buena idea llevarlo siempre puesto. Sólo para situaciones especiales de lluvia, viento o frío intenso.
9. Manguitos y perneras
También llamados calentadores de brazos y piernas. Son prendas térmicas que se combinan con el maillot y el culote corto para momentos puntuales de bajas temperaturas, como el ascenso/descenso de un puerto, o en condiciones de tiempo cambiante.
No son prendas de uso muy frecuente, pero no cabe duda que tiene su momento.
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Los manguitos al contrario que las perneras, se suelen usar bastante más. Tanto en condiciones de climatología fría, como en momento puntuales, como puede ser el descenso de un puerto de montaña. Tiene la ventaja de que se pueden enrollar en las muñeca, y esto nos permite desplegarlos o no, dependiendo de las condiciones del entorno.
Trucos y tips Los manguitos y perneras funcionan como calentadores de nuestras extremidades. Son excelentes para situaciones de climatología cambiante. Hay ciclistas que usan las perneras a modo de calentadores para los primeros momentos de la salida. De este modo se protege la articulación de la rodilla y evitamos posibles lesiones. Incluso en pleno mes de verano.
10. Calcetines
Para verano deben ser altamente transpirables, mientras que en invierno se emplean calcetines térmicos.
11. Camiseta interior
Como primera capa en la ropa de ciclismo es muy conveniente llevar una camiseta interior fina y transpirable fabricada con la fibra textil Lycra.
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12. Gorro o sotocasco
Necesario en invierno, debe ser cálido a la vez que fino, para colocarlo bajo el casco. Si tu casco es de los modernos ventilados, este accesorio para el ciclismo de invierno es muy necesario.
13. Pañuelo
Una protección de tela muy versátil. En verano bajo el casco empapa el sudor y evita quemaduras en las zonas de poco pelo.. En invierno se puede usar para abrigo del cuello.
14. Gafas de sol
Existen modelos con los lentes intercambiables. Neutros para condiciones de muy baja luminosidad, como paseos nocturnos, amarillas para incrementar el contraste en días nublados y polarizadas para días de sol intenso.
También protegen los ojos de los impactos de polvo, piedras e insectos. En invierno soy muy útiles para protegernos del viento frío. En condiciones de muy baja temperatura o en el downhill se utilizan modelos cerrados, para proporcionar protección extra.
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Si tienes tendencia a que se pongan los ojos rojos, entonces puede ayudarte un lagrimeo artificial. En el caso de que el problema perista, deberás estudiar la posibilidad de usar unas gafas tipo de sky. Disminuyen mucho la visión periférica pero te aíslan completamente del aire frío.
15. Botines o cubrebotas / punteras
Térmicos y resistentes al agua, se colocan sobre las zapatillas para proteger del frío y la lluvia. Al igual que ocurre con los manguitos y las pernera, son muy prácticos para las épocas de climatología cambiante.
16. Mono de ciclismo
Fabricados en Lycra, se emplean en contra reloj. Se busca la máxima eficiencia aerodinámica.Para aficionados, tipo cicloturista o simple practicante del deporte del pedal, no le veo ninguna ventaja y sí bastantes inconvenientes a la hora de quitarlo.
No son en absoluto aconsejables un tipo de prendas de vestir femeninas que llevan un top, maillots sin mangas o monos.
Salvo que vayamos a salir para unos minutos, estas prendas tienen grandes inconvenientes para realizar un entrenamiento «serio».
El mono no está pensado para quitarlo en zonas de lavabos públicos y tanto el top como el maillot sin mandas dejan al descubierto zonas del cuerpo que son más sensibles a golpearse en el caso de una caída o incluso a lastimarse con ramas de árboles.
17. Mono de triatlón
Suele ser de neopreno, para conseguir máximo aislamiento térmico junto con máxima aerodinámica en la prueba de bicicleta. Suelen ser de dos pieza, una sólo para la natación, y luego se quita para seguir con la interior en la prueba de bici y a pie.
18. Braga de cuello
Prenda de reciente incorporación (relativamente) a la indumentaria del ciclista. Muy útil en entornos con climatología de frío extremo. Protege la nuca, el cuello, y sobre todo, la nariz y la boca. Sirve para evitar la entrada del aire frío por la nariz y boca.
19. Bandana, gamuza o culera
Penda de reciente incorporación al mundo del ciclismo. No confundir con la badana de culotte. No tienen nada que ver.
Se trata de una especie de pañuelo muy versátil que nos sirve para proteger la cabeza, recoger el sudor, protegernos del sol, abrigar la cabeza, el cuello, etc.
Resulta muy versátil, y vale tanto para verano como para invierno, para hombre o para mujeres. La verdad es que es una verdadera navaja suiza muy versátil; con muchas posibilidades y opciones.
En el vídeo puedes ver algunas de las muchas posibilidades que tiene esta prenda en la indumentaria del ciclista.
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Ropa de ciclismo de montaña (mtb)
Si practicas modalidades no extremas de ciclismo de montaña, como cross country o enduro, la ropa de ciclismo para mtb no debería ser muy distinta a la empleada en el ciclismo de carretera o ruta.
Para modalidades como el Down Hilll u otras, sí que deberíamos hacer algunos cambios. Para estas modalidades los culottes no son ajustados y el casco debería ser integral, sin olvidarnos de protecciones especiales como petos y coderas.
Equipaciones de ciclismo
La equipación ciclista o conjuntos es precisamente éso, una conjunción de elementos de la ropa de ciclismo. Cada vez hay más ciclistas que quieren ir a juego con los colores de su bicicleta, así que los fabricantes se han dado cuenta y cada vez hacen mejores conjuntos de maillots y culottes para ciclista frikis como yo.
El resto de elemento no es tan importante. El color de las zapatillas, guantes o calcetines es menos relevante porque se trata de elementos pequeños que tienen poco o nulo impacto visual.
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Nos vemos en la cumbre. Buen Pedaleo.