Ciclismo urbano

En el ciclismo urbano, la bicicleta doméstica o de paseo es un tipo de bici diseñada en específico para el transporte de personas y objetos en pequeños trayectos, generalmente sin ningún objetivo deportivo o de rendimiento. Por otro lado está la bicicleta recreativa es aquella pensada en específico para la competición y la recreación.

Ciclismo urbano - Ir a trabajar en bici - Aparcamiento Sevilla

Antes que nada mandar un saludo a todos esos ciclistas que utilizan el ciclismo urbano para trabajar, como es el caso de los mensajeros, repartidores de paquetería, repartidores de pista, etc.

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Esta clasificación no es estricta, pero en primera instancia que las bicicleta urbanas cumplen las siguientes condiciones:

  1. Un cuadro robusto con el tuvo horizontal lo más bajo posible para facilitar el montado y desmontado de la misma
  2. Que sea estable y promueva una postura cómoda sobre la misma
  3. Geometría del cuadro que priorice la comodidad frente al rendimiento
  4. Que tenga buena visibilidad
  5. Un rango de marchas adecuado al tipo de terreno u entorno
  6. Alumbrado para circulación nocturna
  7. Guardabarros que impida que el ciclista se moje en caso de suelos mojados o con charcos (limpieza de calles, etc).
  8. Tener buena visibilidad frente al resto de vehículos y peatones que circulan por las vías que a cada cual corresponde.

Clases de bicicletas adecuadas para ciclismo urbano

Tipos de bicicletas urbanas para utilizarlas en nuestros desplazamientos por ciudad:

  1. Bicicleta de paseo tradicional
  2. Bicicleta híbrida
  3. Bicicleta fixie
  4. Bicicleta plegable
  5. Bicicleta eléctrica o eBike

1. Bicicleta de paseo tradicional

La postura erguida y cómoda es la seña de identidad de este tipo de bicicletas. Con manillares muy altos y cuadros con la barra horizontal muy baja o inexistente. Suelen incorporal un rango de velocidades no muy amplio, pero suficiente para el uso para las que están pensadas. Del mismo modo los asientos suelen ser anchos y muy mullidos, con o sin muelles amortiguadores de las regularidades del terreno.

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2. Bicicleta híbrida

Como su nombre indica, se trata de un tipo de bicicletas adecuadas para distintos entornos, por lo que suelen llevar también componentes de distintos tipos de bicicleta.

Una opción de bicicleta híbrida podría ser una bici de paseo con las ruedas más finas, con la intención de hacer la más ligera por ciudad. No son adecuadas para ir por camino.

Otra posibilidad es hacer una hibridación de bicicleta de paseo con partes de una bici de montaña. Generalmente con ruedas más anchas que permiten ir por caminos y vías no asfaltadas.

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3. Bicicleta fixie

Se trata de un tipo de bicicleta minimalista. Generalmente sin ningún tipo de freo y con piñón fijo. Tampoco suelen llevar cambios. Su mayor ventaja es su simplicidad, robustez y economía.

Como frenar con una bicicleta fixie
Como frenar con una bicicleta fixie

Por otro lado, como punto negativo está su dificultad ara manejarla y la dificultad a la hora de realizar una frenada. El hecho de no incorporar cambios no la hace demasiado apta para zonas montañosas o con rampas/colinas.

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4. Bicicleta plegable

Cuando hablamos de bici plegable, la reina de la pista es sin duda la británica Brompton.

Dicha bicicleta tiene un sistema de plegado increíble. Por otro lado podemos elegir el sistema de marchas, los colores, tipos de sillín, de manillar, etc.

De igual modo lleva un enganche en la pipa de la dirección que está pensado en específico para llevar distintos modelos de maletas o bolsas muy adaptables a distintos tipos de usuarios y necesidades.

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Plagado muy compacto, muchos modelos de colores y opciones de personalización. En realidad la Brompton lo tiene casi todo lo que puede necesitar street biker. El principal problema de este bici es… ¡el precio!

La Brompton es magnífica en todo saldo en el precio.

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Mejores marcas de bicicletas plegables

Otros modelos de bicis plegables:

  1. Dahon,
  2. Moma
  3. FabricBike Folder
  4. Ridgeyard
  5. Nilox
  6. Hummingburd

5. Bicicleta eléctrica o eBike

Si hay un tipo de bicicleta ideal para andar por ciudad, estas son sin duda las eBikes.

La principal diferencia, además del lógico del esfuerzo, es sin duda el hecho de que el ciclista no suda. Y esto ya es un punto muy a favor a la hora de poder viajar con el traje y llegar a nuestro destino sin necesidad de darnos una ducha.

Y atención porque también hay bicis eléctricas híbrida. Por ejemplo, las británicas flegables de Brompton ya tienen la misma bici con opción de llevar un motor eléctrico.

Ropa de ciclismo para ciclismo urbano

Las personas que practican el ciclismo urbano, para ir por ejemplo al trabajo, no les agrada ir vestidos de ciclista para tener que cambiarse de ropa a posteriori.

La solución es emplear ropa interior con badana. Ya hay en el mercado calzoncillos y braguitas con badana en el interior.

Por fuera puedes llevar tu ropa de calle sin ningún problema, ero por dentro llevan la protección que proporciona la badana o almohadillado.

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Ropa técnica de interior

Si tu ciclismo urbano es en climatología fría, una buena camiseta técnica técnica de interior térmica será el complemento ideal para tu ropa de calle.

Son muy finas, no se ven, crean un micro clima a nivel de la piel y además es invisible. ¿Quién da más?

El casco de ciclismo

El casco de ciclismo en ciudad no es obligatorio, pero yo lo tengo muy claro, nuestro cuerpo es la única carcasa que nos protege, y los golpes en la cabeza suelen tener un diagnóstico bastante crítico.

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Mi consejo es que uses el casco siempre, sin importar la velocidad o el entorno. Un golpe a 5Km/h de velocidad puede ser potencialmente mortal. Por lo tanto, ¿cal es el problema?

Por otro lado la industria ciclista ha sacado unos cascos muy chulos que son plegables y facilitan el transporte enormemente.

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Zapatillas de ciclismo

Aquí llegamos a un tema algo espinoso. Y es que el practicante del ciclismo urbano que use la bici para trabajar, no va a querer zapatillas con calas.

Todos sabemos que las calas y los pedales automáticos son la forma más eficiente de pedaleo, pero la cuestión es que para el ciclista de ciudad no es un factor decisivo.

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He probado igualmente el antiguo sistema de calapiés con correas, y la verdad es que para la ciudad es un suplicio. La posibilidad de quedarnos enganchados con la correa y de caernos es muy alta.

Si aún así optas por unas zapatillas de ciclismo, mi opción es pedales automáticos con calas de MTB tipo SPD de Shimano.

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No es mala idea usar pedales híbridos, es decir, pedales que por una cara son como un pedal convencional y por la otra lleva el sistema de enganche.

Pesan un poco más que pedal tipo SPD, pero en ciclismo de urbanitas el peso es un factor relativamente poco importante.

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Nos vemos en la cumbre. Buen Pedaleo.