Guía Completa para Elegir el Mejor Cubresillín
En este artículo sobre la Funda de gel sillín de bicicleta te voy a mostrar como puedes hacer tu asiento de bicicleta mucho más cómodo y confortable por muy poco dinero.
Ya hace muchos muchos años que me di cuenta que mis posadera y el asiento de mi bicicleta no hablaban el mismo idioma; como que no se llevan muy bien, así que se me ocurrió escribir este pequeño artículo sobre las alternativas al culotte tradicional que podemos encontrar en el comercio ciclista, que cumplieran los requisitos de ser soluciones sencillas y asequibles a todos los bolsillos.
En esta ocasión vamos a intentar solucionar los conflictos que casi todo ciclista que haya hecho algunos kilómetros se habrá encontrado: la poca empatía que existe ente el asiento de bicicleta y sus posaderas.
A casi todos los ciclistas, desde bien chicos nos han hablado de la cuestión en discusión: donde la espalda pierde su casto nombre. Señoras y señores, en esta ocasión las posaderas son la estrella y el dolorcillo que estoy empezando a sentir por la zona inguinal me está empezando a molestar. Así pues, ¿qué alternativas tengo al dolor de kulo?
Sin duda existen varias formas de atajar el problema. La solución parte o tiene que ver con el asiento, pero debemos saber que no existe aquello que se denomina como «la solución ideal», ya que para cada tipo de ciclismo y de ciclista las necesidades respecto al asiento pueden ser bastante dispares.
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Hay usuarios que prefieren un asiento duro como una piedra, acompañado por una badana pro; típico entre quienes tienen una máquina muy racin pro con un asiento de fibra de carbono. Otros por el contrario prefieren un asiento más mullido, sin prestar tanta atención a la cuestión racin de sus máquinas.
Ambos planteamientos extremistas pueden tener ingente cantidad de plantemientos y soluciones intermedias.
Así pues, en cada caso se debe tener en cuenta para encontrar la solución intermedia ideal que aúna ergonomía, comodidad y estilo.
En la cuestión de la elección, intervienen varios factores: los gustos personales del sillín, el tipo de bicicleta y las postura que adoptamos sobre ella, la modalidad ciclista que practiquemos, y la forma y anchura de nuestra cadera, concretamente las famosas protuberancias isquiónicas.
Cómo montar en bicicleta sin culottes:
- Usar un asiento de paseo
- Usar un asiento más blando
- Utilizar un culote con badana
- Utilizar ropa interior con badana incorporada
- Badanas sueltas para coser
- El empleo de una funda de gel
1. Usar asiento de paseo
Utilizar un asiento de paseo supone varias cuestiones con sendos inconvenientes. El sillín de paseo es más blando, más grande, más pesado y menor ergonómico que un asiento estándar más fino y estilizado.
Puede que para un «paseo» sea confortable, pero si tus intenciones son practicar el ciclismo como deporte, o tus salidas son de una media hora o más, el sillín mullido que todos tenemos en mente como «cómodo», empezará a mostrar algunas de sus peculiaridades menos deseables.
Debemos de partir y tener muy claro sobre cual se la parte de la zona de la cadera que realmente permanece estática a pesar del movimiento de pedaleo.
A través de estudios se ha comprobado que la única zona que cumple los requisitos necesarios son las protuberancias de los huesos isquiones que sobre salen hacia la zona inferior de la cadena. Es ésa la zona que debemos utilizar y es esa la zona que debemos de proteger de interferencias de los movimiento de el resto de estructuras que pueden participar más activamente o no en el pedaleo. Des este modo evitaremos posible problemas de rozaduras o forúnculos en la zona inguinal.
El asiento de paseo no cumple estos requisitos porque al ser demasiado blando, proporciona un soporte a los huesos demasiado inestable, demasiado elástico. Es algo parecido a escalar una fuerte subida con las suspensiones de las bici MTB demasiado blandas. El movimiento «se come» parte del esfuerzo y resulta un conjunto de lo más ineficaz.
Además su excesiva anchura hace que los huesos del fémur estén en continuo rozamiento con las articulaciones y músculos que intervienen en el citado movimiento.
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2. Asiento blando
El uso de un asiento más blando. A pesar de que no sea tan ancho como uno de paseo, soluciona el problema del rozamiento o el exceso de presión, sin embargo seguimos teniendo el de la pérdida de eficacia en el movimiento debido a la falta de estabilidad en el punto de apoyo sobre el asiento.
El asunto relativo a la dureza o no del asiento de nuestra bicicleta suele tener puntos de vista bastante dispares e irreconciliables. Como ya ha sido comentado, es necesario estudiar cada caso en particular.
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3. Culotte con badana
Sin duda la solución ideal y la mejor alternativa cuando practicamos ciclismo como medio de deporte. La badana fabricada con la fibra textil CoolMax cumple con creces todos los requisitos y expectativas que un ciclista pide para el cuidado de sus zonas blandas.
El problema es que para desplazamientos cortos y/o dentro de la ciudad, cuando el ciclismo es un medio de transporte, no queda demasiado bien que vayamos «disfrazados» de ciclistas. No queda demasiado vistoso ir con ropa elegante de paisano y llevar puestos unos culotes para ir a la oficina, por poner un ejemplo muy típico por el cual muchas personas se niegan al uso de la bicicleta en ciudad.
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4. Ropa interior con badana
Utilizar ropa interior con badana era hasta hace poco la única alternativa de aunar eficiencia en el pedaleo y tener cierta presencia elegante que nos permita ir al trabajo o a cualquier otro evento o actividad con ropa no deportiva.
El uso de unos «calzones» debajo de la ropa de paisano es sin duda una buena idea para vestir «normal», a la vez que sin renunciar a la comodidad que proporciona un sistema almohadillado de apoyo sobre el asiento. De esta manera podemos evitar los inconvenientes ya citados que nos ocasiona un asiento de paseo.
Puedes conseguir tu ropa interior almohadillada especial para ciclismo en este enlace.
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5. Badana individual
Las badanas sueltas que se venden para coser a nuestras prendas deportivas no ciclistas, se sin duda otra opción a tener en cuenta a la hora de plantearnos una solución al problema que nos alije.
6. Funda de gel
El uso de una funda de gel para el asiento de la bicicleta es sin duda una de las mejores opciones para el ciclista más o menos ocasional. Ideal para el ciclismo urbano o simplemente, para aquel usuario que desea utilizar la bicicleta como medio de transporte y no está demasiado preocupado sobre la eficiencia de su pedaleo o el rendimiento deportivo.
Todos los planteamientos, todos los enfoque que adoptemos a la hora de practicar ciclismo, son perfectamente válidos y deseables. La bicicleta es un vehículo-artilugio que permite muchos planteamientos y puntos de vista diferentes a la hora de usarlo. Esa es la mayor grandeza de nuestra amiga la bicicleta: su versatilidad y su gran capacidad de adaptación a distintas situaciones dadas.
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La principal ventajas de la funda de gel para el asiento es que no necesitamos adquirir ningún tipo de prenda específica para la práctica ciclista, además de poder intercambiar la funda entre las diferentes bicicleta, de tal modo que podemos aunar comodidad y presencia en el vestir de una sola atacada.
Existen fundas para todos los gustos, colores y tipos de asiento, así que te invito a que eches un vistazo para elegir cual es la tuya.
Si encuentras que algún enlace no funciona correctamente, déjanos tu caso en los comentarios para que podamos ayudarte personalmente. Buen Pedaleo.
Otras preguntas hechas por los usuarios (FAQ)
Con fondo de gel:
Aporta una amortiguación adicional con una capa, que deshace presiones en los isquiones y previene el rozamiento.
Los hay de diferentes grosores y densidades adaptados a gustos individuales y géneros de ciclismo.
Sillín específico:
Diseñados ergonómicamente para adaptarse a las anatomías diferentes y disciplinas de ciclismo ruta, montaña, ciudad.
Los hay también específicos para hombres o mujeres con formas y anchuras diferentes.
Culote acolchado:
La badana del culote reparte así las presiones en forma regular y elimina vibraciones; La hortera vuela por su confort en largas distancias.
Los hay de badana con distintas densidades y materiales, según necesidades de cada tipo de ciclista.
Crema anti-irritaciones:
Evita protuberancias y ayuda a proteger la piel contra el roce.
Hay cremas específicas para ciclistas con propiedades suavizantes antibacteriales.
Aplíquela antes de cada salida y si es necesario durante el recorrido repita la aplicación.
Si experimentas dolor pélvico, adormecimiento o sensación de hormigueo, es una clara señal de que el sillín no es la adecuada para ti.
Hacerse notar el sillín presenta grietas, desgarros, deformación o la espuma está hundida debe ser sustituida.
Búsqueda de la red Si has aumentado o bajado de peso de manera significativa, o ha cambiado la forma en que andas, es posible que necesites un sillín distinto.
En el caso de adquirir un nuevo vehículo, el sillín que venga puede ser inadecuado para tus necesidades específicas.
Cambiar el sillín de la bicicleta es una inversión en salud y bienestar. Si tienes dolor o molestias porque tu sillín está dañado, no vaciles en reemplazarlo por otro que se ajuste a tus necesidades.
La altura correcta del sillín no es solamente un asunto de comodidad sino también de salud; en este aspecto lo mejor es encontrar su posición idónea, que le permita corto efectivos además minimizar lesiones e incluso aumentar considerablemente su rendimiento. Si bien no hay una sola fórmula apta para guerreros de montaña, hay ciertos principios comunes para guiarle en este caso:
Una forma común de calcular la altura idónea es multiplicar la longitud de su entrepierna por 0.88. Que se trata sólo una referencia aproximada, obviamente será sometida a su propia anatomía y estilo al pedalear.
Al pedalear, su rodilla debe tener una ligera flexión cuando el pedal está abajo completamente. Si la pierna está completamente extendida es que el sillín está demasiado alto.
Generalmente, se recomienda que el sillín esté un poco inclinado hacia adelante, por lo menos unos grados. Esto ayudará a repartir mejor nuestra carga de peso y evitar que el asiento nos deslice hacia atrás.
La inclinación ideal de tu sillín puede variar dependiendo de tu anatomía y preferencias personales. Experimenta con diferentes posiciones y adapta el que te resulte más cómodo.
Es importante para la comodidad. pedaleo que Para determinar la anchura que necesitas, medir la distancia entre tus isquiones es lo más importante
¿Cómo se mide la distancia entre isquiones?
Lo que necesitas para medirla son papel, un lápiz y algo plano y duro en el que poder sentarte (como podría ser una tabla para cortar el pan). «»
Siéntate en el papel con las piernas ligeramente separadas, como si estuvieras en un sillín de bicicleta.
Lévántate y echa un vistazo a Las marcas producidas. La distancia entre los dos puntos centrales de estas marcas es la distancia entre tus isquiones.
Sin embargo, la relación del ancho del sillín con la medida de los isquiones es la siguiente: Si la medida es menor de 100 mm, el sillín tiene que ser de 130 mm de ancho (talla S). Si está entre 100 y 130 mm, en cambio, el sillín será de 143 mm de ancho (talla M). Por último, si sobrepasa los 130 mm, entonces necesitarás un sillín que tenga un ancho de 155 mm o más (talla L o XL).
