Aprietes exactos para tu bicicleta de carbono
La llave dinamométrica de bicicleta, llave de torsión o torquímetro no es sino un tipo de llave empleada para el correcto ajuste del par de apriete de los elementos roscados, generalmente tornillos.
Se trata de una herramienta por la cual podemos efectuar el apriete correcto de la tornillería empleada en la fijación de cualquier elemento.
En nuestro caso vamos a tratar de elementos relacionados con la bicicleta, pero como es obvio, también puede emplearse en otros campos, como el de las motocicleta, automóviles y motores en general.
Tipos de llaves dinamométrica más utilizadas
Generalmente las llaves dinamométricas llevan una escala o bien un ajuste, mediante el cual podemos fijarnos con el fin de tarar el par de apriete que queremos aplicar sobre la pieza (tornillos) a apretar.
El sistema de salto es el empleado en este kit de llave de torsión. A través de un nonio fijamos el cursor en el valor donde queremos que la llave «salte».
A continuación comenzamos el apriete, de tal forma que al llegar al valor seleccionado la herramienta hace un clic y deja de proporcionar apriete.
Otros sistemas de apriete son los de lectura digital, donde el valor se puede leer en un display, la dinamométrica de reloj, conde la lectura se hace en una escala por donde se desplaza una aguja, y finalmente la dinamométrica de control.
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El par de apriete
El par de apriete es el par fuerza con el que se debe aprieta una tuerca o tornillo. Generalmente se expresa en unidades de fuerza multiplicada por la distancia (par). En el sistema internacional empleado universalmente se expresa en Newtons por metro (N.m), mientras que en mundo anglosajón se emplea la libra por pie (Lbf-ft).
Se denomina como par de aprieta a la tensión en el tornillo que provoca la sujeción de la pieza que estamos intentando fijar.
Esta tensión depende de la métrica del tornillo y de su dureza, por lo que el par de apriete también depende de esos factores. Otras variables que también influyen sobre el par son: material de las arandelas, lubricantes y otros que facilitan el deslizamiento de la tuerca, de modo que el mismo par de apriete genera tensiones diferentes en el tornillo.
A efectos prácticos no vamos a tener en cuenta estos últimos factores, ya que los condicionantes físicos a los que se encuentran los domponentes de nuestra bicicleta son más o menos constantes y resultan poco relevantes para el caso que nos ocupa.
Cómo realizar el uso correcto de la llave dinamométrica
La llave dinamométrica Nm contrariamente a la creencia popular, no se trata de una herramienta complicada al uso de unos pocos. Se trata de una herramienta que puede ser usada por todo el mundo, además tiene un precio bastante asequible para un bricolador de la bicicleta.
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El uso de la llave dinamométrica mérida Nm llave, es algo vital en muchos de los aprietes que debemos efectuar sobre nuestra bicicleta. De este modo evitaremos dejar los componentes demasiado flojo (con el peligro que ello supone), o bien demasiado apretados, o en el peor de los casos, con las roscas corridas por un exceso de fuerza.
Se mide en kilos por metro (Kg.m) o bien en Newtons por metro (N.m), el más usado.
El Newton es la unidad de fuerza del sistema internacional, mientras que el metro es la unidad de longitud de dicho sistema.
Así pues el par de apriete nos da la idea de la fuerza aplicada sobre un elemento torsionador según la distancia al eje de giro del mismo, o lo que es lo mismo, Newtons (fuerza) multiplicados por Metro (distancia).
A la hora de ajustar la herramienta deberemos tarar la herramienta según el método descrito en las instrucciones al valor de apriete expresado en el componente. Deberemos acceder al manual técnico con el fin de encontrar dicho valor. Sin embargo, en muchos componentes el valor del apriete suele venir serigrafiado en el propio cuerpo donde van alojados los tornillos.
Si tomamos como ejemplo una potencia, el valor más estandarizado de apriete suele estar en los 5 N.m.
En el caso de la tija, también suele ser muy común que nos marque una serigrafía con los valores de apriete, siendo posible unos valores a modo de ejemplo, entre los 8 y los 12 Nm.
Otros elementos donde también se suele expresar el par de aprietes es en las bielas, en los frenos de disco y muy a tener en cuenta: todos los tornillos asociados a la suspensión trasera en las bicicletas que proceda.
Repite y reitero: en muchos casos los valores de apriete vienen indicados en los propios componentes a apretar, mientras que en otros casos viene indicado en las instrucciones de montaje.
La importancia de llevar los componentes correctamente apretados
Lo dos factores primordiales: la durabilidad y la seguridad.
Si tenemos una potencia excesivamente apretada sobre el manillar, en el caso de la fibra de carbono la cuestión es crítica. Los mismos son altamente sensibles a un ajuste inadecuado, llegando a producir un agrietamiento y una rotura por una apriete excesiva.
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Del mismo modo, un apriete demasiado holgado podrían producir un aflojamiento de los componentes, con el riesgo inminente de caída.
Unas recomendaciones finales: una vez que el tornillo o componente haya sido apretado correctamente con la llave dinamométrica tarada correctamente, no volver a reapretar a mano en ningún caso.
Hacer siempre uso de la llave desde la zona de empuñadura, ya que es desde allí desde donde ha sido tarada y desde donde nos ofrece un apriete correcto según las especificaciones del fabricante.
Ventajas de las llaves dinamométricas Merida Nm
Las Mérida Nm llave dinamométrica han sido diseñadas específicamente para el mundo del ciclismo, especialmente se tarta de la llave dinamométrica profesional, la cual ofrecen una serie de ventajas que las convierten en una herramienta esencial para cualquier ciclista que busque un ajuste preciso y seguro de su bicicleta.
A ver, todos hemos tenido ese momento de “¿lo aprieto más o ya está bien?”. Pues aquí es donde estas llaves te salvan. La llave dinamométrica de Mérida te dicen exactamente cuánto torque necesitas. Nada de pasarte y romper algo, ni de quedarte corto y que todo vaya bailando en la próxima bajada. Es como tener un pequeño mecánico en tus manos, pero sin que te cobre por hora.
Torque o par de apriete «Nm: Newton x metro»
Nm: Newton-metro. Esta unidad de medida en el sistema internacional. Indica la fuerza de rotación que se aplica a un tornillo o tuerca. Es decir, te dice con qué fuerza estás apretando.
¿Por qué es importante? Un apriete excesivo puede dañar los componentes, mientras que uno insuficiente puede provocar fugas o que las piezas se aflojen. La llave dinamométrica te permite aplicar la fuerza exacta necesaria, asegurando una unión segura y duradera.
Ventajas de usar la llave dinamométrica de bicicleta
- Precisión: Garantiza un apriete exacto.
- Seguridad: Evita daños en los componentes.
- Durabilidad: Prolonga la vida útil de las piezas.
- Confiabilidad: Asegura una unión segura.
En resumen, la llave dinamométrica Nm es una inversión inteligente para cualquier taller o caja de herramientas. Te ayudará a realizar trabajos de manera más eficiente, segura y profesional.
Estas son algunas de las preguntas sobre las llaves de torque
Llave dinamométrica es una herramienta especializada diseñada para aplicar una cantidad precisa de torque o fuerza de rotación a un tornillo o tuerca. Imagina que es como tener una «mano» que siempre aprieta con la misma fuerza, evitando que lo hagas demasiado fuerte o demasiado débil..
La llave dinamométrica mide el torque o par de apriete. Esto significa que nos indica la fuerza de rotación que se aplica a un tornillo o tuerca cuando lo apretamos. En otras palabras, mide la fuerza con la que estamos girando un elemento roscado.
La medida de una llave para bicicleta depende de la parte específica que quieras ajustar. No hay una única medida universal, ya que las bicicletas utilizan una variedad de tornillos y tuercas de diferentes tamaños.
La medida más común para las llaves de pedales de bicicleta es de 15 mm. Sin embargo, es importante tener en cuenta que puede haber algunas variaciones dependiendo del modelo de pedal y de la bicicleta.
Hay que puntualizar que el pedal izquierdo tiene roscas a izquierdas, para evitar que el movimiento de pedaleo lo pueda aflojar fortuitamente.
Si buscas una llave dinamométrica para tu bici, las Mérida son una opción top. Te aseguran ajustes precisos, evitando esos sobreaprietes que dañan componentes.
Yo al principio pensaba que no era tan necesario, pero tras una caída por un tornillo flojo… ahora no me arriesgo.
