Cómo dominar la bicicleta de piñón fijo
En el ciclismo urbano está muy valorada la capacidad de como frenar con una fixie.
A pesar de la gran cantidad de bicicletas urbanas que podemos encontrar en el mercado, las bicicletas fixies están en plena moda. Por su simplicidad y carácter, las bicicletas de piñón fijo son tendencia, y parece que han venido para quedarse.
Con una fixie eliminamos todo lo que es superfluo en una bicicleta y únicamente nos quedamos con lo más básico y esencial. Eliminamos cambios, guardabarros y protectores; incluso prescindimos de los frenos, aunque hay usuarios que mantienen el delantero, otros le añaden uno a contrapedal, los más radicales prescinden por completo de todo rastro de sistema de frenos.
En este artículo nos vamos a centrar en como frenar con una fixie y la técnica de como hacerlo sin necesidad de utilizar en absoluto ninguna clase de freno convencional, ya sea de catilever, v-brake, pinza o disco.
Si vas a montar en bicicleta entre el tráfico; lo más seguro es que ésta lleve frenos. La física de andar con piñón fijo dista bastante de lo que son las técnicas de frenado convencional, bien sobre los sistemas de freno sobre la llanta o en los bujes.
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1. Encontrar un lugar seguro para practicar
Los mensajeros ciclistas han popularizado las bicicletas de piñón fijo, o también conocidas como fixie. Sin embargo el último lugar en el que te gustaría practicar las habilidades sobre tu bici de este tipo es en un lugar donde haya mucho tráfico.
Los ciclistas novatos deberán encontrar un área con mucho espacio para maniobrar y/o caer, si así lo exigiera la los ejercicios de práctica.Un estacionamientos abandonados, un polígono industrial sin tráfico o un velódromo son algunos de las mejore ubicaciones para practicar la técnica de frenado sobre una fixie.
Lo más importante, asegurarnos de emplear el equipo de seguridad apropiado (un buen casco de ciclismo y unos guantes) antes de subirnos a una bicicleta sin frenos.
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2. Anticipa tus paradas
Realizar la maniobra de frenado fixie es más complicado que una frenada convencional. Es muy importante saber conscientemente en qué situación nos encontramos respecto al resto del tráfico y dónde estamos físicamente ubicados a la hora de saber cómo y cuando utilizar la técnica de frenado fixie.
Es importante que escaneemos constantemente el camino para estar prevenido de posibles peligros mientras se conduce a través del tráfico, pero en nuestro lugar de aprendizaje tendremos un entorno bastante menos complicado. Trata de definir un punto de parada ideal en el área que hallamos escogido para realizar las prácticas, mediante la creación de marcadores en una línea de meta imaginaria, como conos de tráfico o una simple línea blanca pintada sobre el firme.
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3. Elegir tu propio método de frenado
A pesar de todo el peligro inherente, hay algunas buenas noticias. Cuando se trata de la desaceleración, los ciclistas con bicicletas de engranajes fijos tienen algunas opciones diferentes frente a una bici convencional. Cada uno viene con su propio conjunto de ventajas y desventajas (así como las condiciones ideales de conducción), así que es sabio aprender al menos un par. Las dos más comunes son:
Pedaleando a tu ritmo
La disminución de la velocidad de su pedaleo es las maneras más fácil para frenar con una fixie. Dado que la rotación de la rueda trasera y el movimiento de los pedales están conectados directamente, lo que frena sus golpes pondrá un freno a movimiento hacia adelante. En situaciones de no emergencia esto debe llevar a una parada suave, de forma natural tomando su tiempo y distancia.
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A diferencia de los métodos ideales mientras estemos en condiciones normales de conducción, una desventaja de este método es que si intentas detener la bici muy rápidamente, los pedales, simplemente seguirán su curso, saltando arriba y abajo. Esto normalmente ocurre cuando tienes miedo de golpear algo, pudiendo causar una pérdida de control, y es muy ineficaz para afectar al rendimiento.
Parada con derrape
El proceso se inicia con una inclinación del ciclista hacia delante, dejamos el sillín atrás y volcamos todo el peso sobre el manillar, con el fin de adelantar todo lo posible el centro de gravedad del conjunto bici-ciclista. De esta forma aligeramos de peso la rueda trasera, de tal forma que favorecemos que pueda derrapar.Si tienes el equilibrio para levantar la rueda trasera siempre tan poco sobre el suelo, aún mejor.
Empuje hacia abajo el pedal que viene, y tira hacia arriba en el pedal que va hacia abajo (es por eso que se adjunta a los pedales es importante). Esto debería reducir la velocidad de la rueda trasera hasta conseguir parar o simplemente disminuir la velocidad. El cambio de peso de nuevo en la rueda trasera debe hacer que el neumático trasero derrape, haciendo que la bicicleta se frene hasta detenerse.
El derrape de la rueda trasera es muy de lejos el mejor sistema para parar una bicicleta con piñón fijo, pero obviamente puede dañar el neumático haciéndole un plano o simplemente desgastando en exceso la cubierta de la rueda.En condiciones resbaladizas como pueda ser lluvia, deberemos extremar la precaución, ya que el efecto de derrape es más fácil e impredecible.
El uso de los frenos
Una forma segura para detener una bicicleta de piñón fijo (o cualquier bicicleta) es aplicar presión suave y gradual a las dos palancas de freno, con lo que la parada de la bicicleta se realizará de manera rápida, corta y segura.
En situaciones que requieren una parada rápida, casi la totalidad de su potencia de frenado proviene del freno delantero, por lo que montando únicamente un freno delantero es un buen método de tener una frenada aceptable con el mínimo de elementos adicionales.
Algunas bicicletas de pista no tienen agujeros de montaje para los frenos traseros, pero en el peor de los casos sí que podemos tener una horquilla que permita un freno delantero.
4. Práctica, práctica y práctica
Incluso con una buena fixie de calidad vas a necesitar bastante práctica hasta dominar la técnica de como frenar con una bicicleta fixie. El objetivo es ejecutar estas maniobras tantas veces como sea posible en un entorno controlado, de modo que la técnica de frenado mediante fuerza a contrapedal no tenga secretos para nosotros.
Si bien es probable que inicialmente utilices la técnica de derrapar la rueda trasera a base de hacer caer nuestro peso sobre el manillar y una posición delantera del peso de nuestro cuerpo. Antes o después querrás aprender a derrapar con todo el peso sobre la rueda trasera para poder detener la bici de la forma más eficiente posible. Cuanto más nos inclinemos hacia adelante, más lento vas a frenar, y viceversa.
Si dispones de un freno delantero (algo habitual en las fixies), también puede intentar parar tan rápido como sea posible, usando sólo el freno delantero. si no tienes la suficiente habilidad para aplicar este métodos, entonces podría ser muy fácil que podamos dar la vuelta por encima del manillar.
Mantén los brazos todo lo firmes como te permita la fuerza de los mismos con el fin de mantener el peso tan atrás como sea posible, suelte el freno delantero una cantidad muy pequeña como la parte trasera comienza a levantar, y en realidad se puede mantener un control total a través de una parada muy potente mientras se conduce exclusivamente en la rueda delantera. con urgencia: Todavía dudoso en la mecánica de la parada de derrape?
parada para los aficionados.
Espero que este artículo sobre como frenar con una bicicleta fixie te sea de ayuda para conseguir dominar nuevas habilidades con tu bicicleta de piñón fijo.
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Buen Pedaleo.