Abriendo hueco en el aire delante de nosotros
En este artículo vamos a hablar sobre algunos Trucos para mejorar aerodinámica en la bicicleta y que el conjunto hombre-máquina presente una mejor penetración en el aire.
Primero hablaremos del ciclista, luego de la bicicleta.
Ïndice de contenidos:
Ropa como una segunda piel
De ente los trucos y consejos para mejorar aerodinámica en la bicicleta, sin ningún genero de duda debemos de empezar por la ropa.
Sin duda una de los consejos más económicos y fáciles de seguir. A la hora de comprar ropa de ciclismo es importante que nos compremos una talla adecuada.
Lo importante es tener criterio sobre qué entendemos por talla adecuada.
Debemos de olvidarnos de comprar ropa «cómoda» de la que usamos para realizar tareas de la vida diaria u otro tipo de deportes.
Cuantos menos arrugar o elementos sueltos al flujo del viento, más fácil será el desplazamiento en nuestra bicicleta.No podemos olvidar que la resistencia al viento aumenta con el cuadrado de la velocidad, razón por lo que a mayor velocidad, más hay que cuidar los pequeños detalles.
Depilación de las piernas
Sin duda uno de los elementos más característicos del look ciclista, pero no es sólo apariencia, es aerodinámica y también facilidad para el masaje, mayor facilidad de curación ante un accidente.
Hay muchas y buenas razones para llevar las piernas bien lisas y brillantes.
Revisa mi artículo sobre depilación ciclista donde aprenderás todas las técnicas de depilación ciclista a fondo.
Si queremos solucionar la cuestión de la depilación ciclista de una vez por todas, la solución definitiva es una máquina de depilación láser.
Mejorar la postura sobre la bicicleta
Llevar una posición baja que genere poco rozamiento te hará ganar mucho tiempo en las pruebas contra el crono.
Es importante hacerse un estudio aerodinámico tanto en bici de cabra como en la convencional de ruta.
Y para ello aconsejo hacerse un estudio biomecánico en una empresa cualificada.
Con el tiempo es una de las mejores inversiones que puedes hacer en mejorar tu rendimiento.
Ir con los brazos flexionados a 90 grados sobre las manetas parece ser mas aerodinámico que ir con los brazos estirados en la parte baja del manillar.
Mejorar la flexibilidad general
Un cuerpo bien flexible con gran movilidad en sus articulaciones es un cuerpo menos propenso a las lesiones, a la vez que tendrá muchas más capacidad de adoptar posturas aerodinámicas más bajas sin comprometer la estabilidad sobre la bicicleta. Te aconsejo que eches una mirada a mi post sobre tablas de estiramientos específicas para el ciclismo.
Colocación de los bidones del agua
Un botellín Aero como el Torhans Aero Bottle es mas aerodinámico que un botellín en la parte trasera del sillín. Un botellín detrás del sillín es mas aerodinámico que dos botellines, en los porta bidones del cuadro. Solo un botellín en los porta bidones del cuadro es mas aerodinámico que dos botellines en los porta bidones del cuadro. Ningún botellín es mas aerodinámico que un botellín en los porta bidones del cuadro.
Usar un casco aerodinámico
Tanto si vas a participar en una prueba contra el crono como en una en línea, existen versiones de cascos aerodinámicos para ambas pruebas.
En el Tour del 2012 el equipo Team Sky se hizo muy famoso por llevarlos todos los miembros del equipo esos cascos sin agujeros que rompen toda la penetración aerodinámica de la cabeza.
En su lugar usaron un modelo con unas nervaduras a modo de aletas.
Cubrezapatillas y guantes
Es importante usar cubrezapatillas de licra que dan forma de huso a toda la estructura del pie con el calzado.
En contrareloj lo verás siempre en los profesionales.
Respecto al guante se puede extrapolar lo dicho para los pies.
Existe un tipo de guante superfino que se adapta a la mano como una segunda piel y no deja el más mínimo pliegue de la tela.
Nos vemos en la cumbre. Buen Pedaleo, tu blog de ciclismo.